原标题 高合汽车深陷“虚假宣传”质疑高端形象蒙羞 二季销量环比降10.56%仍自列第一被指胜之不武

长江商报记者 李启光

连续多月问鼎50万以上豪华电动车市场销量冠军，虚假宣传高合汽车果真有这么神奇？高合高端

长江商报记者发现，2022年一季度，汽车高合汽车销量合计1364辆；而二季度销量合计1220辆，深陷胜环比下滑10.56%。质疑

而且，形象蔚来ES8销售价格多数在50万元以上，蒙羞2022年6月，季销蔚来ES8销量达1684辆，量环列第远超高合汽车的比降被指不武535辆。

但蔚来ES8最低价格为47.8万元，仍自没有被纳入统计之中，虚假宣传有观点认为，高合高端高合汽车的汽车销冠头衔，只是深陷胜因为“统计口径”的不同，显得胜之不武。

近日，有车主投诉称，高合HIPHI X汽车在宣传销售过程中，在不同平台、媒体宣传HIPHI X的音响是“Meridian英国之宝品牌音响”“英国之宝音响系统”，但经委托人拆解后发现配置的音响并非英国之宝，而是国产品牌音响。

对此，高合汽车回应称是因为“部分用户对产品理解的偏差”。有律师表示，高合汽车的宣传，很容易让人误以为高合的汽车音响设备为英国之宝定制生产的，这样或涉嫌虚假宣传，使企业的高端形象蒙羞。

因“统计口径”不同销量夺冠

华人运通是由丁磊于2017年创立，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。

2021年12月，高合HiPhi X共售919辆，环比增长20.4%，销量再创新高，继9月之后再次成为50万以上豪华品牌电动车细分市场销量领头羊。

2021全年，高合汽车累计销量4237辆，其中7月至12月累计销量3724辆，成功斩获下半年50万以上豪华品牌电动车销量冠军。

高合汽车表示，这是中国品牌历史上第一次登顶豪华电动车销量榜宝座，这份成绩不仅证明了高合先进的科技和过硬的制造实力，也代表了中国品牌与中国力量的强势崛起。

“2021年才是智能汽车真正的元年，整个新能源市场从政策导向用户导向转变，用户真实需求被激发。量产是关键，交付才是真正考验。高合HiPhi X现在量产交付可谓生逢其时。”华人运通高合汽车创始人、董事长丁磊说。

在他看来，高合HiPhi X作为平均售价超过60万的高端产品，背后汇聚了全球的高端技术和人才，开创中国高端新能源的格局。其所带来的品牌价值，比卖两台30万车的价值更大。

进入2022年，“价值更大”的高合汽车，继续把持着豪华电动车销量榜宝座，但其增长势头却被遏制。

数据显示，2022年1月至3月，高合汽车的销量分别为550辆、355辆和459辆，合计1364辆。

而4月至6月，高合汽车的销量分别为316辆、369辆和535辆，合计1220辆，环比上一季度下滑10.56%。

近日，高合汽车介绍，6月，高合HiPhi X以535辆终端市场上险数的佳绩，再度荣获50万以上豪华电动车市场销量冠军。

高合汽车为何能保持豪华电动车销冠？是自己太强，还是对手太弱？

在发布的消息中，高合汽车给出了一个理由，公司表示，高合HiPhi X作为国内首个冲击豪华市场的车型，填补了中国品牌在该细分市场长久以来空白。

换句话说，在高合汽车眼里，我国的汽车市场上还没有强劲竞争对手。

不过，长江商报记者发现，蔚来ES8的经销商参考价为47.8万元至65.6万元，尽管最低价不足50万元，但通常来说，车主购买时多会选择50万元以上的配置。

数据显示，2022年6月，蔚来ES8销量达1684辆，远超高合汽车的535辆。

从这个角度来看，高合汽车能登顶50万以上豪华电动车市场销量冠军，只是因为“统计口径”的不同，多少有些胜之不武。

高端音响仅为授权贴牌

但不管怎么说，高合汽车能在高端市场占据一席之地，也十分不易，但公司又是否把握得住“高端”两字？

丁磊曾表示：“高合致力于与‘破晓者’用户们共创属于国人的豪华品牌。高合HiPhi X的4座车型的量产交付，标志着80万以上豪华阵营第一次正式有了中国品牌的身影，打破了半个世纪以来国外豪华品牌的垄断，其科技豪华重新定义了中国豪华电动‘天花板’，创造了中国品牌在汽车产品和技术上的新高度，也标志着我们完成了第二款配置车型的量产交付闭环。”

然而，近日，一则关于高合汽车欺诈销售、要求退一赔三的律师函在网络上掀起广泛讨论，核心内容包括，高合HiPhi X汽车在宣传销售过程中，在不同平台、媒体宣传HiPhi X的音响是“Meridian英国之宝品牌音响”“英国之宝音响系统”，但经委托人拆解后发现配置的音响并非英国之宝，而是国产品牌音响。

而且，高合HiPhi X汽车对外宣传“半苯胺内饰”，按常理应理解为中控、门板和座椅均采用“半苯胺”真皮包覆，但实际销售给车主的高合HiPhi X仅仅座椅部分的皮革是半苯胺真皮，门板、中控等其他地方均系人造革。

不仅如此，高合HiPhi X汽车在宣传销售高合HiPhi X时，对外宣传电池电量为97度电。然而，部分车主在拆开汽车后发现电量仅为94.3度电。

对此，高合汽车回应称，“根据用户反馈，针对个别配置可能存在不同角度的理解。所涉相关配置描述一方面反映了我们与合作伙伴（如英国之宝）的合作模式，另一方面也是基于汽车产品说明的通行做法。可能因此给部分用户造成了对产品理解的偏差，为此我们深表歉意。”

高合汽车方曾公开对外表示，“HiPhi X是由英国之宝完全负责调校整个音响系统，大部分工作均在英国的工程中心完成。HiPhi X车辆上的音响系统（包括扬声器）的硬件规格均已经过严格测试和验证，满足Meridian设定的要求标准。Meridian授权高合HiPhi在符合这些标准的音响系统上使用其品牌LOGO，包括在HiPhi X车辆的扬声器格栅上标记该品牌。”

理想汽车创始人、CEO李想表示：“出现在各大豪华品牌车上的几个大名鼎鼎的高端汽车音响品牌，动不动几万元的选装价格。他们大部分既不生产喇叭，也不生产功效，既不研发音响的软件，也不设计喇叭罩。主要是调音的作用，甚至很多调音都不做，只是授权贴牌而已。”

有律师表示，高合汽车在官网等途径用“汽车音响设备为英国之宝定制的全球首个可进化数字音响系统”“17扬声器Meridian英国之宝高级音响系统”等语句做宣传，很容易让人误以为高合的汽车音响设备为英国之宝定制生产的，这样的宣传方式或涉嫌虚假宣传，使企业的高端形象蒙羞。