《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》公布

转自：上海证券报

上证报中国证券网讯（记者 严曦梦）近日，上海市浦上海市人民代表大会常务委员会公布了《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》（以下简称《规定》）全文，东新定进一步规范和促进上海浦东新区无驾驶人智能网联汽车创新应用。区促

《规定》共34 条，进无驾驶适用于在浦东新区行政区域内划定的人智路段、区域开展无驾驶人智能网联汽车道路测试、联汽示范应用、车创示范运营、用规商业化运营等创新应用活动以及相关监督管理工作。上海市浦将于2023年2月1日起施行。东新定

其中明确，区促开展无驾驶人智能网联汽车道路测试、进无驾驶示范应用、人智示范运营的联汽企业应当申请安全性自我声明的确认。无驾驶人智能网联汽车经安全性自我声明确认的车创，可以向公安机关交通管理部门申领车辆号牌；取得车辆号牌的，可以上道路行驶；经交通部门审核同意的，方可从事道路运输示范运营活动。

在数据保护方面，《规定》提出，开展无驾驶人智能网联汽车创新应用的企业应当按照数据安全相关法律、法规要求，建立健全全流程数据安全和个人信息保护管理制度，落实数据安全和个人信息保护责任。发生或者可能发生涉及国家安全、个人信息等数据泄露、损毁、丢失等情况的，有关企业应当立即采取补救措施，按照规定及时告知用户并向有关主管部门报告。

在事故责任认定方面，《规定》提出，无驾驶人智能网联汽车在开展创新应用期间发生交通事故的，由公安机关交通管理部门按照道路交通安全法律、法规进行交通事故责任认定。

其中，无驾驶人智能网联汽车发生交通事故并造成损害，依法应由智能网联汽车一方承担责任的，由该无驾驶人智能网联汽车所属的企业先行赔偿，并可以依法向负有责任的自动驾驶系统开发者、汽车制造者、设备提供者等进行追偿。已经投保机动车交通事故责任强制保险、商业保险的，按照相关规定执行。

无驾驶人智能网联汽车以及车路协同云控平台采集的数据，经公安机关交通管理部门调查核实无误后，可以作为认定交通违法行为和认定交通事故责任的依据。

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