面对经济下行压力，下代新车马斯克似乎并不担心特斯拉的便宜半马市场需求。

10月20日，斯克斯拉市值沙特特斯拉发布了第三季度财报，未特当期总营收为214.54亿美元，苹果同比增长56%，阿美归属于普通股股东的下代新车净利润为32.92亿美元，同比增长103%，便宜半马交付超过34.3万辆汽车，斯克斯拉市值沙特同比增长42.4%。未特尽管净利超预期，苹果但营收及交付量均不及华尔街预期。阿美

近日也有不少分析人士对于特斯拉未来的下代新车市场需求表示担忧，在第三季度财报电话会议上，便宜半马特斯拉CEO埃隆·马斯克被分析师问及相关问题时表示，斯克斯拉市值沙特对于特斯拉在衰退中的表现并没有什么担忧。他认为，特斯拉并非不受经济衰退影响，而是有能力抵御经济衰退。

产能目标仍然是年化50%的增长

马斯克提到，特斯拉仍然有着巨大的市场需求，预计特斯拉第四季度交付将达创纪录水平，第四季度的需求非常强劲，预计将售出所有生产的汽车，他还指出，中国的需求十分旺盛。马斯克认为，市场正在变好，相信在新冠疫情之后，将会有更强劲的需求。特斯拉的产能目标仍然是年化50%的增长。

对于交付量不及预期以及中国超级工厂订单积压的问题，特斯拉CFO Zach Kirkhorn解释说，目前物流问题是一个比较大的挑战，中国运往澳大利亚的海上船运、美国本土的卡车运输都有不少问题。

马斯克表示，特斯拉在电动汽车取代汽油动力汽车时表现不错，“公众普遍意识到世界正在转向电动汽车，此时购买新的汽油车是愚蠢的，因为那辆汽油车的剩余价值将非常低，”马斯克说，“所以，我们处于一个非常好的位置。”

就交付量增长问题，马斯克提到，特斯拉有着非常好的产品组合来保障增长和盈利。

特斯拉方面表示，Cybertruck电动皮卡将会如期在2023年实现量产，目前得克萨斯州超级工厂正在为Cybertruck的生产做准备；特斯拉Semi电动卡车也将在12月1日开启交付。Semi电动卡车在不牺牲任何载货能力的情况下仍将有500英里的载货续航里程。特斯拉的目标是在2024年在北美生产5万辆Semi电动卡车。

就4680电芯产能爬坡进度的问题，特斯拉方面称进展顺利，目前的重点是控制成本以及进一步扩大北美生产。马斯克表示，第三季度4680电池包的产量与第二季度相比翻了三倍，但4680电池包实际数量仍然很少，由于仍未大规模生产，也因此难以节省成本。

此外，马斯克也透露了关于下一代车型的信息。有分析师问到关于特斯拉第三个平台的问题，马斯克回应说，汽车开发团队的主要关注点是下一代汽车，他估计，下一代汽车平台的成本将是第二代平台（Model 3和Y）的一半，其产量可能会高于公司目前所有产品的总和。 

市值可能超过苹果和沙特阿美的总和

路透社在报道中提到，特斯拉未能实现股票回购，令不少投资者失望。在财报电话会议上，马斯克也就此回应说，特斯拉即将回购股票，“可能进行50亿到100亿美元的回购，我们很可能会进行一些有意义的回购。”

他还强调说，关注特斯拉的长期趋势很重要，他相信特斯拉未来有望超过苹果目前的市值，甚至超过苹果和沙特阿美市值的总和，“我们可以远远超过苹果目前的市值。我可以看到一条道路，特斯拉的市值可能超过苹果和沙特阿美的总和。”

目前特斯拉市值不到7000亿美元，苹果公司市值为2.3万亿美元，而石油生产商沙特阿美的市值约2.1万亿美元。

照此计算，特斯拉的市值要追上苹果和沙特阿美之和，还需要增加3.7万亿美元。

在运营方面，有分析师询问特斯拉的运营费用以及投资问题，Kirkhorn指出，特斯拉的运营杠杆有很大改善，同时公司还可以进一步优化运营，由于特斯拉的增长如此之快，很难保持平稳，但它应该会逐渐平稳。

马斯克表示，“我们正在投资所有我们能想到的可能投资的东西，而且我们仍在产生现金。”财报显示，特斯拉的数字资产在第三季度相较于第二季度没有变动，净值为2.18亿美元。

此外，马斯克也在本次电话会议中提及推特。有分析师问到，马斯克在收购推特之后，是否会与其名下其他公司共同组建伞形公司。马斯克表示，他更像是一名技术专家或工程师，而不是一名投资者。“我对推特的情况感到兴奋”，马斯克说，并补充说这家社交媒体公司的价值可能远高于目前的估值。

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